Systems repair - cuscinetti dei mozzi lama rumorosi


Da"MOTORI&MOTORI" parte teorica a"SISTEMI DI RIPARAZIONE E RIPRISTINO"
Motagarden
è lieta di presentarvi una nuova sezione del nostro sito, questa sezione offrirà informazioni pratiche, veloci, semplici, per il ripristino di attrezzature e di motori. Offrirà spunti tecnici interessanti, consigli e tecniche adeguate per la riparazione di tutto il parco macchine riguardante il giardinaggio.
Qui sotto troverete un indice per potere individure subito la parte a voi interessata.

A chi è destinata questa sezione, note sulla sicurezza:
la sezione "SYSTEMS REPAIR AND RECOVERY" tradotto in Italiano "Sistemi di riparazione e ripristino" è dedicata unicamente, seppur visibile a tutti, a meccanici esperti addestrati del settore, che desiderano conoscere metodi moderni ed efficaci per la riparazione di macchine o motori.
Bisogna inoltre fare scrupolosa attenzione: la benzina è estremamente infiammabile, in certe condizioni anche esplosiva. Per evitare il pericolo di ustioni o di gravi lesioni, o incendi, bisogna accertarsi di avere le competenze e le attrezzature necessarie per potere eseguire il lavoro in totale ed assoluta sicurezza.
Ripetiamo per essere certi che abbiate compreso:
-le informazioni qui descritte sono solo a scopo divulgativo e destinate a meccanici del settore.
-bisogna inoltre accertarsi di avere le competenze e le attrezzature necessarie per potere eseguire il lavoro in sicurezza.
-un lavoro di manutenzione non eseguito correttamente potrebbe originare condizioni malsicure e provocare danni anche molto gravi, è tuttavia impossibile prevedere tutti i rischi che possono presentarsi nell'operare su di una macchina o su di un motore, quindi solo un tecnico è in grado di decidere o meno una particolare operazione di manutenzione, se non siete un tecnico del settore non provate ad eseguire lavori di riparazine e portate la macchina in officina autorizzata.
-inoltre se ne declina ogni responsabilità per qualsiasi evento.


Indice generale
1.Sostituzione cinghia lame trattorino.
2.Ripristiniamo un carburatore a membrane.
3.Tagliando rasaerba e cambio cuscinetto frizione.
4.Riparazione di una ruota con Slime.
5.Come riparare un cambio a 3 marce.
6.Come estrarre un volano, estrattore fatto in casa per Voi.
7.Cuscinetti dei supporti lama rumorosi.
8.Supporto mozzo lama in alluminio rotto.
9.Manutenzione veloce motore ThorX.
10.Installazione di un motore NGP.
11.Riparare un cambio in alluminio.
12.Revisione di un motore due tempi.
13.Riparare avviamenti a fune.
14.Lama danneggiata. Rimediare all'albero motore.
15.Sostituire una testina a fili di nylon.
16.Manutenzione ordinaria di una motosega SOLO.


1.Cuscinetti dei supporti lama rumorosi, ecco come risolvere.
Un moderno trattorino con piatto di taglio scarico laterale, a due lame, lasciato all'aperto durante l'inverno...ore ed ore di lavoro accumulate durante la stagione senza alcuna manutenzione. Durante il lavoro, il piatto, in questo caso, risultava essere molto rumoroso, ed i mozzi lama sempre più a rischio di rottura, cosi si è deciso di fermare il lavoro e di revisionare il tutto, una dovuta riparazione prima della rottura di cinghia e parti.
Una riparazione semplice, veloce ed efficace che ha risolto completamente il rumore. Con questa breve guida andremo infatti a sostituire tutti e quattro i cuscinetti dei supporti lama, ottenendo cosi un trattorino nuovamente silenzioso.
Pochi, semplici passaggi da eseguire con un numero limitato di attrezzi.
In officina capitano spesso casi del genere, non solo vecchi rasaerba, ma anche trattorini con  piatti di taglio usurati dal lavoro e dal tempo,  dalle pregevoli caratteristiche tecniche e meccaniche che però necessitano di un ripristino professionale da parte nostra. .

Abbiamo pensato di sostituire tutti e 4 i cuscinetti dei mozzi lame con 4 di nuovi.  Detto questo l'abbiamo eseguito per Voi.

L'operazione è stata facile ed abbiamo ottenuto un esito positivo.

Su che tipo di macchina andrà bene la stessa operazione e lo stesso ricambio:
su tutti i trattorni con identico piatto ed identico mozzo lame.
Un consiglio: togliete sempre completamente il piatto di taglio, si ha cosi maggiore sicurezza e massima efficacia nell'intervento di ripristino.


Cosa serve per ripristinare la macchina:
ricambi interni della parte interessata
una pistola ad aria
un barattolo di sbloccante
una piccola confezione di carta vetrata per la ruggine, grana fine
un compressore per la pulizia
un estrattore a graffe
una banco con morsa dedicata
un pò di tempo ed un calibro per eventuali misure
un kit di lubrificanti per le nuove parti


Prime semplici operazioni:
Lavorare sul piatto significa per prima cosa toglierlo dalla macchina e posizionarlo comodo ed in sicurezza, poi si comincia con lo svitare le pulegge degli alberi lama.

Svitate le pulegge con l'aiuto di una pistola ad aria.



Ecco l'albero liberato dalla puleggia.



Il piatto libero.



Per questo faceva rumore...



I cuscinetti erano completamente rovinati.



Una foto da vicino della ruggine e della mancanza di lubrificante.



Seconda parte: ora si andrà a sostituire i vecchi cuscinetti con quattro di nuovi, magari di ottima qualità.



Terza parte, un lavoro accurato, considerazioni.
Individuate tutte le parti, eventuali altri danni presenti nel vostro motore prima di cominciare o terminare la vostra riparazione, valutate sempre con cura ogni singolo caso; non trascurate mai i dettagli.
I vecchi mozzi lama e supporti se rotti o crepati di solito non si riparano, ma si sostituiscono con dei nuovi.
Se utilizzate estrattori a graffa controllate sempre che siamo ben saldi ed ancorati, altrimenti rischiate di rovinare gravemente ciò che state tentando di rimuovere, fate attenzione; inoltre è sempre utile avere in casa estrattori dedicati.
Meglio usare strumenti giusti per ogni occasione.
Esistono in commercio estrattori di vario genere e tipo, bisogna sempre considerare come utile l'acquisto di uno o più d'uno di questi strumenti per la Vostra officina.


Ringraziandovi dell'attenzione, vi auguriamo buon lavoro.



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