Systems repair - manutenzione veloce motore ThorX


Da"MOTORI&MOTORI" parte teorica a"SISTEMI DI RIPARAZIONE E RIPRISTINO"
Motagarden
è lieta di presentarvi una nuova sezione del nostro sito, questa sezione offrirà informazioni pratiche, veloci, semplici, per il ripristino di attrezzature e di motori. Offrirà spunti tecnici interessanti, consigli e tecniche adeguate per la riparazione di tutto il parco macchine riguardante il giardinaggio.
Qui sotto troverete un indice per potere individure subito la parte a voi interessata.

A chi è destinata questa sezione, note sulla sicurezza:
la sezione "SYSTEMS REPAIR AND RECOVERY" tradotto in Italiano "Sistemi di riparazione e ripristino" è dedicata unicamente, seppur visibile a tutti, a meccanici esperti addestrati del settore, che desiderano conoscere metodi moderni ed efficaci per la riparazione di macchine o motori.
Bisogna inoltre fare scrupolosa attenzione: la benzina è estremamente infiammabile, in certe condizioni anche esplosiva. Per evitare il pericolo di ustioni o di gravi lesioni, o incendi, bisogna accertarsi di avere le competenze e le attrezzature necessarie per potere eseguire il lavoro in totale ed assoluta sicurezza.
Ripetiamo per essere certi che abbiate compreso:
-le informazioni qui descritte sono solo a scopo divulgativo e destinate a meccanici del settore.
-bisogna inoltre accertarsi di avere le competenze e le attrezzature necessarie per potere eseguire il lavoro in sicurezza.
-un lavoro di manutenzione non eseguito correttamente potrebbe originare condizioni malsicure e provocare danni anche molto gravi, è tuttavia impossibile prevedere tutti i rischi che possono presentarsi nell'operare su di una macchina o su di un motore, quindi solo un tecnico è in grado di decidere o meno una particolare operazione di manutenzione, se non siete un tecnico del settore non provate ad eseguire lavori di riparazine e portate la macchina in officina autorizzata.
-inoltre se ne declina ogni responsabilità per qualsiasi evento.


Indice generale
1.Sostituzione cinghia lame trattorino.
2.Ripristiniamo un carburatore a membrane.
3.Tagliando rasaerba e cambio cuscinetto frizione.
4.Riparazione di una ruota con Slime.
5.Come riparare un cambio a 3 marce.
6.Come estrarre un volano, estrattore fatto in casa per Voi.
7.Cuscinetti dei supporti lama rumorosi.
8.Supporto mozzo lama in alluminio rotto.
9.Manutenzione veloce motore ThorX.
10.Installazione di un motore NGP.
11.Riparare un cambio in alluminio.
12.Revisione di un motore due tempi.
13.Riparare avviamenti a fune.
14.Lama danneggiata. Rimediare all'albero motore.
15.Sostituire una testina a fili di nylon.
16.Manutenzione ordinaria di una motosega SOLO.


1.Manutenzione veloce. Motore Thorx
Un moderno rasaerba mulching con taglio e raccolta nel sacco, una stagione di lavoro intensa, un motore Thorx di nuova generazione ed una manutenzione veloce da eseguire. Una breve guida su come risolvere il problema di manutenzioni veloci e di sicura efficacia su moderni motori OHV.
I motori Thorx, sono motori moderni, robusti e duraturi nel tempo, risultano anche essere di facile manutenzione. Sono dotati di valvole in testa con punterie regolabili, hanno un carburatore robusto con particolari interni curati, di ottima qualità ed una sede spillo in ottone superiore.
Questa vuole essere una manutenzione semplice, veloce ed efficace, un'esecuzione che ha risolto completamente il problema del tagliando di fine estate. Inoltre abbiamo colto l'occasione per  smontare il carburatore ed eseguire una pulizia accurata cosi da ottenere avviamenti pronti e regimi di lavoro regolari.
Pulire il sistema di alimentazione di questo motore, controllare il getto del massimo, la vaschetta e lo spillo è veramente facile su motori OHV Thorx, ne vale sicuramente la pena, ed i vantaggi sono evidenti durante i tagli successivi alla manutezione.
Con questa breve guida andremo ad eseguire il tagliando di fine estate del motore Thorx e puliremo il sistema di alimentazione, il carburatore.
Pochi, semplici passaggi da eseguire con un numero limitato di attrezzi.
In officina capitano spesso casi del genere, non solo vecchi rasaerba, ma anche moderni rasaerba a trazione, di ultima generazione, che però necessitano di un ripristino professionale da parte nostra. ..

Detto questo l'abbiamo eseguito per Voi.

L'operazione è stata facile ed abbiamo ottenuto un esito positivo, subito pertenze pronte e regimi di giri super-regolari.

Su che tipo di macchina andrà bene la stessa operazione di manutenzione:
su tutti i modelli con motore Thorx OHV ad albero verticale da rasaerba.
Un consiglio: togliete sempre completamente la candela, cosi da evitare avviamenti accidentali.
Si ha cosi maggiore sicurezza e massima efficacia nell'intervento di ripristino. Usate dei guanti spessi e robusti, inoltre proteggetevi gli occhi.


Cosa serve per ripristinare la macchina:
ricambi interni della parte interessata
una pistola ad aria
un barattolo di sbloccante
una piccola confezione di carta vetrata per la ruggine, grana fine
un compressore per la pulizia
un set di chiavi e giraviti
una banco con morsa dedicata
un pò di tempo ed un calibro per eventuali misure
un kit di lubrificanti, olio motore, quantità 550ml
una nuova candela
un contenitore per l'olio esausto
un nuovo filtro aria se necessario


Prime semplici operazioni:
Lavorare su di un motore significa per prima cosa lavorare in totale sicurezza, posizionatevi sempre in modo adeguato, usando robusti guanti da lavoro per evitare di tagliarsi; togliete sempre completamente la candela dal motore cosi da evitare avviamenti accidentali. Svitate per prima cosa la capottina del motore per operare in modo facile.

Svitate la capottina di protezione del motore, nella foto si vedono i fori di fissaggio.



Individuata l'asta dell'olio, drenate l'olio da qui inclinando il motore.



Prima di coricare la macchina per drenare l'olio togliete la candela con la chiave dedicata.



Nella foto la candela è da cambiare, presenta dei depositi carboniosi.



Coricata la macchina di lato, 90° , l'olio esce velocemente, è d'obbligo raccogliere l'olio usato.



L'olio raccolto. Si nota subito il colore esausto.



Foto di paragone. Candela usata, candela nuova. Installiamo una nuova candela.



La parte tecnica. Pulizia del carburatore. Togliamo il supporto filtro aria.



Togliamo le aste di controllo, tubo di alimentazione. Prima controlliamo il funzionamento delle farfalle.



La riparazione volge al termine. Pulizia di questo robusto carburatore Thorx. Getto del massimo, vaschetta, viti...



Seconda parte: ora si andrà a riassemblare il carburatore; rifornite di benzina ed olio il motore, avvitate la candela nuova e la manutenzione verrà ricordata con successo e soddisfazione per l'ottimo lavoro svolto.

Nota.
L'operazine di pulizia del carburatore risulta essere molto importante, perchè dopo una stagione di lavoro molti detriti  si saranno accumulati nella vaschetta di alimentazione andando ad ostruire i fori di passaggio della benzina, innescando cosi seri problemi di funzionamento.
Consigliamo una pulizia con frequenza stagionale per avere motori facili da avviare e potenti durante il taglio.

Terza parte, un lavoro accurato, considerazioni.
Individuate tutte le parti, eventuali altri danni presenti nel vostro motore prima di cominciare o terminare la vostra manutenzione, valutate sempre con cura ogni singolo caso; non trascurate mai i dettagli.
Se trovate un carburatore rovinato, ossidato, bloccato, di solito non si ripara, ma si sostituisce con uno nuovo.
Se utilizzate olii minerali di dubbia qualità rischiate di rovinare gravemente il motore; perciò usate solo lubrificanti semisintetici o sintetici per preservare le prestazioni e la durata del vostro ThorX.
Meglio usare strumenti giusti per ogni occasione, come pompe di controllo per carburatori, olii sintetici, set di utensili professionali.
Esistono in commercio pompe per controllo carburatori, di vario genere e tipo, bisogna sempre considerare come utile l'acquisto di uno o più d'uno di questi strumenti per la Vostra officina.


Ringraziandovi dell'attenzione, vi auguriamo buon lavoro.



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