Systems repair - riparazione ruota


Da"MOTORI&MOTORI" parte teorica a"SISTEMI DI RIPARAZIONE E RIPRISTINO"
Motagarden
è lieta di presentarvi una nuova sezione del nostro sito, questa sezione offrirà informazioni pratiche, veloci, semplici, per il ripristino di attrezzature e di motori. Offrirà spunti tecnici interessanti, consigli e tecniche adeguate per la riparazione di tutto il parco macchine riguardante il giardinaggio.
Qui sotto troverete un indice per potere individure subito la parte a voi interessata.

A chi è destinata questa sezione, note sulla sicurezza:
la sezione "SYSTEMS REPAIR AND RECOVERY" tradotto in Italiano "Sistemi di riparazione e ripristino" è dedicata unicamente, seppur visibile a tutti, a meccanici esperti addestrati del settore, che desiderano conoscere metodi moderni ed efficaci per la riparazione di macchine o motori.
Bisogna inoltre fare scrupolosa attenzione: la benzina è estremamente infiammabile, in certe condizioni anche esplosiva. Per evitare il pericolo di ustioni o di gravi lesioni, o incendi, bisogna accertarsi di avere le competenze e le attrezzature necessarie per potere eseguire il lavoro in totale ed assoluta sicurezza.
Ripetiamo per essere certi che abbiate compreso:
-le informazioni qui descritte sono solo a scopo divulgativo e destinate a meccanici del settore.
-bisogna inoltre accertarsi di avere le competenze e le attrezzature necessarie per potere eseguire il lavoro in sicurezza.
-un lavoro di manutenzione non eseguito correttamente potrebbe originare condizioni malsicure e provocare danni anche molto gravi, è tuttavia impossibile prevedere tutti i rischi che possono presentarsi nell'operare su di una macchina o su di un motore, quindi solo un tecnico è in grado di decidere o meno una particolare operazione di manutenzione, se non siete un tecnico del settore non provate ad eseguire lavori di riparazine e portate la macchina in officina autorizzata.
-inoltre se ne declina ogni responsabilità per qualsiasi evento.


Indice generale
1.Sostituzione cinghia lame trattorino.
2.Ripristiniamo un carburatore a membrane.
3.Tagliando rasaerba e cambio cuscinetto frizione.
4.Riparazione di una ruota con Slime.
5.Come riparare un cambio a 3 marce.

6.Come estrarre un volano, estrattore fatto in casa per Voi.

7.Cuscinetti dei supporti lama rumorosi.
8.Supporto mozzo lama in alluminio rotto.
9.Manutenzione veloce motore ThorX.
10.Installazione di un motore NGP.
11.Riparare un cambio in alluminio.
12.Revisione di un motore due tempi.
13.Riparare avviamenti a fune.
14.Lama danneggiata. Rimediare all'albero motore.
15.Sostituire una testina a fili di nylon.
16.Manutenzione ordinaria di una motosega SOLO.


1.Ripariamo una ruota con prodotto Slime.
Vi è mai capitato di ritrovarvi con una ruota a terra forata da un chiodo o da una spina?
Avete bisogno di aggiustarla in breve tempo?
Volete ottenere una riparazione di tipo professionale ?
In officina capitano spesso casi del genere, non solo vecchi trattorini, ma anche macchine di recente produzione; il problema nasce proprio in quei giardini dove sono presenti cespugli spinosi, rose o rovi, una gomma tubless o semplicemente "pneumatico senza camera d'aria" troverà sicuramente il modo di forarsi.
Se è già capitato e la ruota è a terra, useremo Slime.
Se non è ancora capitato ed avete paura di rimanere a terra con i vostri pneumatici da giardino allora converrà usare Slime come prevenzione.
La maggior parte dei gommisti e delle officine lo usa come sistema antiforatura.
Slime ripara istantaneamente grazie al reticolo Fibro- Seal assieme al sistema di trasporto viscoso (il liquido verde) individua l'area della foratura ed interviene tappando il buco.

Abbiamo pensato di revisionare e riparare la ruota di questo trattorino Shark con Slime, l'operazione è stata facile ed abbiamo ottenuto un esito positivo.

Su che tipo di macchina andrà bene la stessa operazione e lo stesso ricambio:
tutti i pneumatici da giardinaggio; Slime per riparare o prevenire le forature accidentali.

Cosa serve per ripristinare la macchina:
un kit slime
un sollevatore per alzare la macchina, noi ne abbiamo utilizzato uno idraulico
un compressore con pistola e manometro
una serie di giraviti di varie misure
un set di chiavi

Prime semplici operazioni:
per ripristinare la ruota abbiamo bisogno di alzare il trattorino:
-prendiamo il sollevatore, individuiamo il punto esatto ed alziamo la macchina di pochi cm.
-smontiamo la valvola con l'apposito strumento fornito con Slime
-inseriamo tutto lo Slime all'interno della ruota
-installiamo nuovamente la valvola
-gonfiamo la ruota utilizzando l'apposita pistola
-fate girare la ruota per 5 o 6 volte in modo che il liquido si distribuisca
-la riparazione è stata effettuata con successo, ora Slime ha chiuso perfettamente il foro

Ecco il nostro trattorino.



Prime fasi di lavoro, sollevamento e preparazione del pneumatico.


 
Inseriamo tutto il liquido all'interno della ruota.


Usare il tubo in dotazione per versare lo Slime all'interno della ruota.


Terza parte, un lavoro accurato.
Individuate tutte le parti, eventuali altri fori presenti nel vostro pneumatico prima di cominciare la vostra riparazione, valutate sempre con cura ogni singolo caso.
Se il pneumatico è tagliato, questo non lo si ripara, ma lo si sostituisce con uno nuovo; stessa cosa con pneumatici vecchi e secchi.
Se il foro è presente sulla spalla, vicino al cerchio, avrete bisogno di una maggiore quantità di Slime per effettuare una riparazione perfetta.


Ringraziandovi dell'attenzione, vi auguriamo buon lavoro.



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