Mototrivella con motore Mitsubishi

La mototrivella 2 tempi Mitsubishi è una macchina che si presta a qualsiasi tipo di utilizzo. Grazie alla dotazione di un potente motore Mitsubishi, questo tipo di mototrivella è perfetta per perforazioni sia in giardino sia in ogni altro settore: dall'edilizia, all'urbanistica, all'impiantistica stradale, alla vivaistica, ecc.
Il motore Mitsubishi che monta la mototrivella 2 tempi si presenta di ultima generazione ed è caratterizzato da cilindro cromato: ossia, è dotato di carburatore con adescamento facilitato, albero motore e biella forgiati in acciaio, oltre ad avviamento di grandi dimensioni e bobina elettronica.
I comandi del motore sono riuniti su una sola mano, rendendo la mototrivella Mitsubishi la soluzione ideale per lavori individuali. Non solo: le impugnature sono in morbida gomma e asimmetriche, garantendo una presa comoda ed ottimale. Tali caratteristiche delle mototrivella Mitsubishi, unite al grande rapporto di riduzione giapponese, ne fanno una delle macchine più comode sul mercato.
Lo speciale gruppo riduzione infatti è in bagno d'olio, con vite in acciaio speciale, montato su cuscinetti a sfere; queste innovative soluzioni assicurano al gruppo trasmissione una lunga durata e permettono di dover intervenire con la manutenzione ad intervalli piuttosto lunghi. Inoltre questo gruppo di cambio è dotato di tappo per la sostituzione dell'olio lubrificante della trasmissione, altra caratteristica importante e difficile da trovare. Infatti molte altre mototrivelle nel mercato non permettono questa comodità, perchè sono sigillate: tale particolare rende la mototrivella "RPAG500M" un prodotto di classe superiore.


Caratteristiche tecniche:

• Modello: RPAG500M con motore MITSUBISHI
• Motore a scoppio: Mitsubishi
• Tipo di motore: TLE48 professionale
• Cilindrata: 47.1cc
• Motore dotato di avviamento con "Miracle Start"
• Peso del motore: 4.1kg
• Telaio in metallo: si
• Peso senza punta: 8.6Kg a vuoto
• Filtro aria in spugna: si, di serie
• Per unico operatore: si
• Diametro punte, a parte: 80-100-150-200 mm di diametro
• Interruttore spegnimento grande: si
• Rapporto di riduzione: 35:1
• Frizione: si
• Impugnatura a due mani: si
• Possibilità di prolunga per la punta: si
• Riduttore: Giapponese della KAAZ Corporation.
• Possibilità di sostituzione olio riduttore: si e di facile accesso al tappo